Италия

Триест: город, который сложнее, чем «просто Италия»

Когда вы решите, что Италия для вас уже что-то более-менее понятное и вас будет сложно удивить, то рекомендую обратить свой взор на Триест. Триест как бы обычный портовый город на Адриатике, почти у самой границы со Словенией. Но он довольно быстро сбивает настрой «ну сейчас будет всё та же знакомая Италия». Чего нового ждать? Опять пицца, базилики, апероль, в общем всё понятно. Нет, тут всё чуть хитрее.

Вообще-то городок жил не одно столетие совсем не в роли курортного счастливчика. Всё по-честному: порт, перекрёсток и большой торговый узел. По одной из версий само название города, как-то связано с древним иллирийским terg или tergest — «рынок», «место торговли». И, в принципе, это до сих пор чувствуется. В самом облике города и его традициях перемешаны целые империи, языки, религии, кофе, ветер, море, следы войны и какая-то интересная местная привычка жить по-своему.

Я бы не сказал, что это самая «сладкая» Италия или немного близкая к сладости. Зато точно одна из самых интересных.

Сердце города: Площадь Единства и её странные контрасты

Начинать знакомство с Триестом логичнее всего с главной площади — Piazza Unità d’Italia. Она выходит прямо к морю, и это уже само по себе редкость: большая парадная площадь, а перед вами не фасад очередного дворца, а залив.

Первое, что может броситься в глаза у воды, — белоснежная яхта. Она принадлежит одному успешному российскому бизнесмену, была арестована после санкций 2022 года и уже несколько лет стоит на якоре в заливе, всего в паре сотен метров от берега. Итальянские власти её не конфисковали в прямом смысле, а «заморозили»: пользоваться судном, перегонять его и распоряжаться им нельзя. Такая странная мера, от которой у обычного человека слегка чешется затылок.

Вид с каменной набережной на синие воды Адриатического моря в Триесте
Вдалеке видна яхта «А» (Sailing Yacht A), стоит в заливе после ареста итальянскими властями.

Местные, конечно, совсем не в восторге. Во-первых, яхта устроилась прямо в классическом виде на залив. Во-вторых, расходы на содержание такого добра раздражают налогоплательщиков (а это где-то 35 тысяч долларов в сутки). Но в Италии, как и везде в Европе, побеждает не здравый смысл, а бумажное право и заскоки бюрократов от Евросоюза.

Читайте также
Мысли вслух. Не подумайте, что я горой за товарища Мельниченко, который по совместительству является владельцем этой яхты почти за 600 млн. долларов. Но сама формулировка, за которую «бедняга» попал в список «плохих людей» мне показалась странной: «принадлежит к самому влиятельному кругу российских бизнесменов, тесно связан с правительством и приносит доход.» Уверен, что немало в мире бизнесменов считаются влиятельными, связаны с правительством своих стран и конечно приносят доход. Ну да ладно, ведь яхта по большому счёту красивая, а понять чуждую логику иногда сложно.

Теперь развернитесь от моря к городу и присмотритесь к Палаццо дель Муничипио — ратуше конца XIX века. На колоннах и аркадах, облицованных белым наберизинским известняком, видны выбоины и сколы. Это не «время красиво состарило камень». Это следы пуль и осколков времён Второй мировой войны.

Исторический Фонтан Четырех Континентов и фасад Палаццо дель Муничипио (здания городской ратуши) с башней с часами на площади Единства Италии в Триесте.
Фонтан Четырех Континентов, символ статуса Триеста как главного порта для всей империи.

В начале мая 1945 года здесь гремели настоящие бои. Партизаны югославского маршала Тито и союзные новозеландские войска вытесняли немецкие силы из ратуши, которую они превратили в опорный пункт. Следы не были аккуратно замаскированы — и это было сделано правильно.

Каменная колонна исторического здания в Триесте с глубокими следами от пуль и осколков
Шрамы уличных боев весны 1945 года — историческая память.

На самом деле, в Европе оставляют множество таких «военных шрамов» как напоминание: ну, смотрите, это было не только в учебниках, это было прямо здесь, на фасаде. Кроме того, заплатки на исторических камнях выглядели бы чужеродно, как пластиковая ручка на старинном шкафу.

Потом приходит конец весны — и эта же территория вдруг становится взлетно-посадочной полосой для ретро-автомобилей. например, с 22 по 24 мая 2026 г. здесь состоялась Concorso di Eleganza e Sportività «Città di Trieste». Девиз — «Стиль скорости».

Информационный стенд с расписанием выставки классических автомобилей Città di Trieste
В конце мая главная площадь Триеста превращается в авто подиум.
Золотистый винтажный автомобиль купе на спицованных дисках
Элегантный золотистый купе — один из сотен уникальных участников авто выставки.
Классический двухцветный ретро-кабриолет
Отреставрированные до безупречного состояния винтажные кабриолеты

В пятницу участники съезжаются на аккредитацию, в субботу презентации и первое дефиле, в воскресенье — финальный парад лакированных кузовов и награждение.

Ярко-желтый спортивный автомобиль на красной ковровой дорожке
Яркий спорткар в авто музее под открытым небом
Винтажный бежево-коричневый кабриолет Alfa Romeo
Довоенная классика итальянского автопрома из частных коллекций: кабриолет Alfa Romeo

Вот он, настоящий Триест: разрушенная войной ратуша на одном плане, блестящие кабриолеты, хром, улыбки, фотографы и шампанское настроение на другом. Туристам вообще-то нравятся такие резкие кадры.

Империи, флаги и постоянный разговор про налоги — контекст в свете истории

Триест всегда был каким-то разношёрстным, особенно если брать мерки «обычной католической Италии». Здесь рядом стоят сербская и греческая православные церкви, недалеко евангелическая лютеранская церковь, а ещё одна из крупнейших синагог Европы и любимый туристами главный католический храм города, он же собор Сан-Джусто.

Старинный каменный фасад Кафедрального собора Сан-Джусто в Триесте
Кафедральный собор Сан-Джусто — главный храм города.

Поднимаясь от имперской роскоши Австрии на холм Сан-Джусто, вы внезапно оказываетесь в настоящей глубокой античности. Прямо под открытым небом, здесь раскинулись руины древнего Римского форума.

Туристы гуляют и отдыхают а холме Сан-Джусто в Триесте среди античных каменных колонн и руин Римского форума
Здесь На холме Сан-Джусто можно присесть на камни древнего Римского форума и отдохнуть в тени кипарисов.

И всё это не просто список объектов культурного туризма, составленный ради галочки. Только представьте, что Триест был важнейшим морским портом Австрийской, а затем и Австро-Венгерской империи на протяжении более чем 500 лет. Кого здесь только не было. Купцы, моряки, ростовщики, чиновники и ремесленники — все они приносили сюда часть своей культуры. Каждый приходил в город со своим языком, верой, обычаями и, конечно, с собственными представлениями о хорошей еде.

В XX веке история города во многом стала напоминала политический триллер. После внезапного, но вполне логичного конца Австро-Венгерской империи в 1918 году Королевство сербов, хорватов и словенцев (будущая Югославия) заявили свои права на Триест. Но поскольку большинство населения всё же говорило по-итальянски город в итоге перешёл к Италии.

Старинная черно-белая фотография набережной Триеста
Триест на рубеже веков. Величественное здание на фоне — Палаццо Ллойд Аустриако

Окончание Второй мировой стало точкой обострения территориального конфликта. В результате в 1947 году была создана Свободная территория Триеста. Эту самую «свободную территорию» поделили на зоны под контролем Югославии и союзников. Сам же город несколько лет находился под управлением британской и американской военных администраций. Это звучит как временное решение, но в Триесте временное решение зачастую оказывается более эффективным, чем любая долгосрочная перспектива.

Порт в период той «смуты» получил особый режим свободной торговли и бонусом приятные экономические льготы. Местные предприниматели до сих пор иногда вспоминают те времена с ностальгией: мол, вот тогда был простор, а теперь Рим, бюрократия, налоги и всё как у людей.

Улица Триеста с флагами и зданием музея
На здании городской флаг с алебардой, итальянский триколор и флаг ЕС

В 1954 году Триест наконец-то был передан Италии. Однако флаги Свободной территории Триеста до сих пор иногда можно увидеть на улицах. Для одних это просто местный патриотизм, связанный с историей. Для других – посерьезнее. Так люди выражают свой тихий протест против центрального правительства в целом и высоких налогов в частности. Забавное наблюдение: люди могут десятилетиями спорить о границах, империях и идентичности, а затем внезапно найти общий язык в одной простой объединяющей мечте. Мечте платить меньше налогов. И порой даже кажется, что это какая-то универсальная религия.

Море, чайки и ветер Бора

Несмотря на статус крупного порта, вода в заливе Триеста местами удивительно чистая. Чуть в стороне от исторического центра тянутся пляжи и каменные платформы для купания. Никаких вам длинных песчаных кос с коктейлями в кокосах — всё более сурово и по-триестински. Здесь камень, лестницы в воду, полотенце, интересные разговоры и кофе где-то рядом.

С мая местные жители открывают сезон. Вода по-прежнему настолько бодрящая, что тело невольно задаёт философские вопросы, но смелые жители Триеста ныряют с взглядами людей, которые давно уже приняли все решения, по крайней мере, для себя.

Люди загорают на шезлонгах, расставленных на бетонной набережной
С мая местные жители открывают сезон.

Погода, как и ныряющие в начале мая местные, здесь тоже отличается суровым характером. Первой местной знаменитостью после моря и кофе является ветер Бора. Если в трёх словах, то он холодный, резкий и упрямый. В холодное время года он может заставить вас бегать, а романтики старого порта вам точно не нужно. А на некоторых улицах даже прокладывают особые перила, за которую можно ухватиться.

А летом другая нежданная напасть – чайки. Только это не те живописные приморские «птицы», а те самые чайки, которых можно смело сравнить с городскими карманниками и попрошайками. Они уже давно поняли, что турист с сэндвичем — существо уязвимое. Вырвать еду из рук, стянуть кусок с подноса, перетащить ломтик хлеба в кафе или даже захватить с чужого стола тарелку — для них не проблема, план на вторник.

Крупная морская чайка сидит на крыше припаркованного автомобиля
Местные чайки — это настоящие разбойники

Война с чайками до победного показалась бы итальянцам слишком суровой. Так что чаще они просто возмущаются, машут руками, требуют панини и живут себе дальше.

Кофейная столица, честные цены и песни за ужином — гастрономия

Утешает одно: на кофе чайки пока не покушаются. И это важно, потому что Триест является негласной кофейной столицей Италии. Здесь базируется бренд Illy, а кофе в городе воспринимают не как «быстро выпить эспрессо и побежать». Это почти как элемент местной идентичности.

Уличные кафе Триеста
Новое утро за чашкой кофе.

Отдельным удовольствием здесь выступают исторические венские кофейни в центре города. В них легко поймать ощущение не совсем Италии, а какого-то адриатического варианта Центральной Европы. Вас окружают высокие потолки, зеркала, старые столики, стопочки газет, а ещё спокойные официанты и люди, которые явно никуда не торопятся.

Люди отдыхают за столиками уличного кафе
Местные жители собираются в барах и остериях за бокалом вина или чашкой кофе.

Плюс у Триеста есть свой кофейный словарь, который может поставить в тупик человека из другой части Италии. Хотите макиато в стеклянном стакане — просите capo in b. Звучит как пароль в закрытый клуб, но вам просто принесут кофе.

Две чашки кофе на металлическом подносе
Эспрессо vs фирменный кофе Триесте

Еда тоже очень даже приличная, но никогда не возникает ощущения, что ваш прекрасный вид на море подвергается финансовой чистке ради ужина. Местные кафе и рестораны по вечерам тоже не похожи на заведения для законного изъятия денежных знаков. Моллюски, мясо, сыр, оливки, бокал вина — на ужин можно заложить 13–17 евро, если конечно не устраивать гастрономический марафон по всему меню. Ну и пиццерии — по-итальянски великолепны.

юди отдыхают за столиками пиццерии в Триеста
Пиццерии здесь просты, но пицца пальчики оближешь

Ужины в Триесте редко бывают тихими. Заведения устраивают квизы, выставки, концерты, караоке, тематические вечера. У некоторых расписание событий забито на неделю вперёд. Итальянцам, кажется, физически трудно просто сесть, поесть и разойтись. Нужно обязательно добавить музыку, спор, песню, конкурс или хотя бы коллективное «а помнишь эту песню?».

Поют легко и громко: 50 Special группы Lunapop, Sarà perché ti amo от Ricchi e Poveri, старые местные песни, иногда с такими фривольными текстами, что турист сначала краснеет, а потом понимает: тут это никого не смущает.

Окрестности: замок романтика и родина белоснежных лошадей

Главный архитектурный символ за пределами центра — замок Мирамаре, построенный в 1856–1860 годах. Белоснежный дворец стоит прямо на скале над Адриатикой и выглядит так, словно его проектировал человек, который слишком увлёкся романтическими романами XIX века.

В общем, примерно так и было. Замок построили для эрцгерцога Максимилиана Габсбурга, младшего брата австрийского императора Франца Иосифа. Максимилиан любил море, экзотику, красивые жесты и, судя по Мирамаре, умел мечтать с размахом.

Белоснежный замок Мирамаре с зубчатой башней
Замок Мирамаре, построенный австрийским эрцгерцогом Максимилианом.

Правда, финал у этой истории совсем не открытка. В 1864 году по предложению Наполеона III Максимилиан принял корону императора Мексики и покинул Мирамаре. Идея звучала красиво, но реальность оказалась куда грубее: в Мексике шла гражданская война. Максимилиан оказался слишком либеральным для местных консерваторов — пытался ограничивать детский труд и помогать бедным — и слишком европейским для республиканцев.

Каменный фасад замка Мирамаре с арочным балконом
Изящные лоджии и резные каменные детали фасада замка Мирамаре

Когда французские войска ушли, режим рухнул. В 1867 году 34-летнего императора захватили войска Бенито Хуареса и расстреляли. Так что Мирамаре — это не просто красивый замок у моря. Это ещё и памятник человеку, который поверил в чужую корону и очень дорого за это заплатил.

Если отъехать от Триеста в сторону Словении, в деревню Липица, вы попадёте на родину знаменитых липицианских лошадей. Порода невероятно красивая и с любопытной особенностью: жеребята часто рождаются тёмными — почти чёрными или серыми, — а с возрастом светлеют и к 6–10 годам становятся теми самыми белоснежными красавцами.

Светлые и темные липицианские лошади пасутся недалеко от Триеста.
Жеребята часто рождаются темными и только к 6–10 годам становятся абсолютно белоснежными

Именно липицианы веками выступают в Испанской школе верховой езды в Вене, исполняя сложные элементы, которые со стороны похожи не на спорт, а на танец с аристократическим выражением лица. Лошадь делает почти невозможное, а выглядит так, будто просто прогулялась по залу.

липицианские лошади пасутся на зеленом лугу в солнечный день
Порода невероятно красивая и необычная

Практическая информация: как добраться

Триест находится немного в стороне от проторенных итальянских маршрутов, где «Рим – Флоренция – Венеция – галочка». Но добраться сюда несложно.

Наиболее распространенный вариант связан с прилетом в Венецию в аэропорт Марко Поло или Тревизо. Затем следует местный поезд. Вся поездка вдоль побережья займет менее двух часов, и как раз за это время дорога не успеет наскучить, и вы просто познакомитесь с окрестностями.

Ещё один удобный маршрут — через Словению. Из Любляны в Триест можно добраться на автобусе или машине примерно за час с небольшим. И это почти идеально передаёт суть города: сегодня вы в Италии, час спустя — в другой стране, а по настроению — ну, где-то посередине.

Триест — не классическая «открыточная» Италия. Это город со шрамами, ураганным ветром, большим портовым прошлым, потрясающим кофе, честной едой и людьми, которые умеют превращать обычный ужин в маленький праздник. Он не всегда пытается понравиться с первого взгляда. Зато если зацепил — потом долго не отпускает.

Владимир Дубровский

Юрист по образованию, нашедший призвание в туристической журналистике. Свой путь... Читать далее

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»